姑塘海关遗址玩法
交通:姑塘海关遗址距九江市区约20公里,在九江火车站中巴车站乘坐九江至化纤厂的公交车到终点站下车后沿湖滨步行约15分钟到达目的地.景点导游地图(点击放大)
暂无该景点导游图 |
| 浏览全部. 上传新导游图 |
姑塘海关遗址游记攻略/旅友的旅途记录
★★★ 姑塘海关遗址
姑塘海关遗址
|
门票:未知. 电话:13437928848 导游图0,上传新导游图 626人浏览. 图库(1):浏览姑塘海关遗址更多风光图片 分享:我来上传新图片 创建日期:2006-5-16 16:34:34 最后更新日期:2008-2-11 1:08:13 | |
|
| ||
|
姑塘海关遗址景区景点介绍: 不过，在这半岛的荒滩野渡，却有几幢高大的西式洋楼，组成一个2000多平方米的院落，这是昔日洋人把持的海关。海关后的炮台上，古炮台遗址犹存。从海关通往湖滩灯塔的路上，遍地是厚厚的残砖碎瓦……这些，似乎可以印证姑塘昔日的繁华与气派。 姑塘市兴于1723年，消亡于1938年日军的炮火中，真可谓“兴”也匆匆，“亡”也匆匆。然而她的兴亡史，既是鄱阳湖内河航运断代史中的一页，又是近代我们民族的耻辱与苦难史 在近代铁路和海运开通之前，鄱阳湖是贯穿中国南北的交通要道，与北通京都、南下广州的古驿道相连，湖上舟楫往返，络绎不绝。到了明、清两代，随着资本主义的萌芽与商业的发展，水上货运的税收便成了国家财政收入的重要来源。明景泰元年（公元1450年），朝廷开始在九江设立收税机构。 九江钞关。由于九江距鄱阳湖、长江交汇处数十里，九江钞关所在的位置无法控制由长江下游进出鄱阳湖的船只，因此不得不在江、湖交汇处的湖口县另设关卡，以防止税收的流失。只是湖口县虽拥有远近闻名的石钟山，却没有一处可供商船泊岸的港口。那里断崖壁立、风急浪高，船只无处下锚。为了交税，演出了不少舟覆人亡的惨剧，自然不免流失税款。这个被称之为“遗算于湖口”的遗憾，一直到明朝灭亡也没有解决。到了清代雍正元年（公元1723年），江西巡抚裴度提出在星子九江两县交界处的姑塘设立分关，才解决了这一拖了几百年的难题。从此，这座荒凉的小渔村，开始变得热闹起来，有了码头、驿站、会馆、酒肆、茶楼、歌寮、妓院，以迎接过的商客与船家。 不过，明、清两代的九江钞关和后来设立的姑塘分关人员不多，所以姑塘的繁华还未到一定规模。姑塘繁华的升级是第二次鸦片战争结束，英、法侵略者染指九江后开始的。1858年中英、中法《天津条约》签订，九江被辟为通商口岸，洋人、洋船、洋货开始在中国内地横行无忌。1861年，在英、法胁迫下成立了九江海关，代替原来的九江钞关。海关内，洋人把持的税务司使署控制海关的行政与经济大权，其高级职务全由英、法、俄、美、日本等国的洋人所占，中国人只能充当低级员工如书办、水手、伙夫、更夫之类。 1901年，因为眼红姑塘分关可观的税收，英国侵略者又强迫清政府将姑塘划归九江海关管辖。尽管当时的江西巡抚极不情愿，但怯懦的清政府还是尽力满足侵略者的要求。就这样，姑塘成了洋人的海关，大孤山西侧的关岛上出现了西式的洋楼，海关后的炮台山威严的大炮监视着鄱阳湖的出口。滚滚白银流入洋人把持的姑塘海关，绝大部分当作清政府对侵略者的赔偿。这时节，下百英国传教士李德立在庐山盗租牯牛岭得手，在大兴土木营造别墅群。姑塘海关作威作福的洋员们，每年都要沿着这条路，让中国轿工抬着，去庐山别墅休假和避暑……姑塘就这样喧嚣起来，樯桅林立，商贾如云，南来北往的旅人，上水下水的百货，登岸嫖妓酗酒的外轮水手，由此登山度假的游客……这儿成为远近闻名的闹市，全盛期商号数百家，人口近两万。 1929年中国政府收回了九江和姑塘海关的控制权，1931年全国海关（常关）撤消。但新兴的姑塘市依然珠光宝气，繁华如昔，一直到侵华日军的炮声响起。 1938年7月23日早晨，日军海军际战队在飞机、舰炮的掩护下从姑塘抢滩，企图迂回包围九江。中国守军190师与侵略者展开了激战。血战两昼夜，7月25日中午，我装备简陋的守军不得不撤退。姑塘陷入敌手，连同她的繁华，她的舞榭歌台，一同在日本人的炮火中化为废墟。 从此，显赫一时的姑塘市从地图上消失了，由于种种原因，她没有东山再起的希望。时至今日，只剩下山上古炮台的遗址和山下残破的海关洋房，衰草萋萋，弹痕累累，当年的闹市渐渐被人遗忘了。 也许，人们应该去一趟姑塘，踏着岛上的瓦砾，看一眼标有“江西省重点文物保护单位”的旧海关，再登上古炮台纵目，面对鄱阳湖空旷苍凉的涛声，你也许会深切地感受到什么。 | ||
| |||||
© Copyright 2005blogtt.com All rights reserved.
沪ICP备05040130号
关于我们 | 版权声明 | 合作伙伴 | 广告业务 | 联络我们 | 友情链接 |反馈建议|媒体报道|联络我们:blog
blogtt.com