淮南到上海,现在火车直达,37元,10小时可到,记得从小乘火车回上海要换五次火车,过一次大轮:田家庵-大通、大通-水家湖、水家湖-蚌埠、蚌埠-浦口、浦口摆渡-南京、南京-上海,最快也要两天。火车虽慢,但服务设施很完善,有专用母子列车廂,上面有可免费观看的,装有铁路标记硬皮封面的小人书,现在都见不到了。今年春节回淮南,已乌枪换炮了,京九线通车后、大量车次通过淮南,从淮南可直达北京、成都、西安、厦门、福州、青岛等全国各地,现在每天南来北往的长途直达快车已有50多趟了,春节期间光淮南到上海快车就有八趟,还要提前八天订票,半夜二点去排队,只买到一张无座站票,严重供不应求。再也不是上海人支援内地建设,都是安徽老板去上海做生意或打工了,真是50年来天翻地复的变化。
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发表人:newmanxu13777 的旅行主页 加为好友 发短信给他 阅读:已经有1435人阅读. 我要发表回复/留言 把本文推荐给你的msn好友 收藏 发表日期: 2006-12-2 20:26:23 | 选择浏览字体: 大 中 小 |
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淮南到上海,现在火车直达,37元,10小时可到,记得从小乘火车回上海要换五次火车,过一次大轮:田家庵-大通、大通-水家湖、水家湖-蚌埠、蚌埠-浦口、浦口摆渡-南京、南京-上海,最快也要两天。火车虽慢,但服务设施很完善,有专用母子列车廂,上面有可免费观看的,装有铁路标记硬皮封面的小人书,现在都见不到了。今年春节回淮南,已乌枪换炮了,京九线通车后、大量车次通过淮南,从淮南可直达北京、成都、西安、厦门、福州、青岛等全国各地,现在每天南来北往的长途直达快车已有50多趟了,春节期间光淮南到上海快车就有八趟,还要提前八天订票,半夜二点去排队,只买到一张无座站票,严重供不应求。再也不是上海人支援内地建设,都是安徽老板去上海做生意或打工了,真是50年来天翻地复的变化。
淮南到上海,现在火车直达,37元,10小时可到,记得从小乘火车回上海要换五次火车,过一次大轮:田家庵-大通、大通-水家湖、水家湖-蚌埠、蚌埠-浦口、浦口摆渡-南京、南京-上海,最快也要两天。火车虽慢,但服务设施很完善,有专用母子列车廂,上面有可免费观看的,装有铁路标记硬皮封面的小人书,现在都见不到了。今年春节回淮南,已乌枪换炮了,京九线通车后、大量车次通过淮南,从淮南可直达北京、成都、西安、厦门、福州、青岛等全国各地,现在每天南来北往的长途直达快车已有50多趟了,春节期间光淮南到上海快车就有八趟,还要提前八天订票,半夜二点去排队,只买到一张无座站票,严重供不应求。再也不是上海人支援内地建设,都是安徽老板去上海做生意或打工了,真是50年来天翻地复的变化。
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