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兴城市信息链接:
车型：爱丽舍
周六一早（7：00）出发，原是想去京郊百花山住两天的，因气象预报说台风麦莎驾到，怕真的下起大雨，山洪下来回不得家，临时改变了路线，也是口袋里钞票还算充足吧。
7：30在东四环工大桥上京沈高速，白鹿收费站领票，就算是正式踏上京沈高速了，40公里后到香河收费站，交费20元（此段路每公里0.5元）。
天一直阴着，但雾气不想早晨在市区那么重了，能见度也比市区好得多。京沈高速出京方向路况很好，路面开阔平坦，车也不多，开着很惬意。沿途休息站很多，车加油人放水都很方便。到山海关收费站收费110元。此时天上下起时缓时急的阵雨，加上前车带起的泥水，车速不得不降至100公里以下了。
再向前开不一会，进入辽宁界后，路况有所变化，因修路前方不断变换车道（需借道驶入逆行），加上雨渐大，从绥中到葫芦岛只能中速，至兴城收费站，交费35元后转下高速改走102国道，大约10公里后到达兴城市区。一路上总里程400公里（从白鹿收费站过后的第一个服务区算起），耗时近6小时，过路费165元。
顺便说说路上的插曲：车过山海关不知为何水箱就开锅了，加水后到兴城又再次开锅，好在是到了目的地，盘算着不行明天就得弄截胶管带上水回京了。
提示：东北不认东风系列车型，中小城市修车比较麻烦，这是自驾的朋友要特别注意的一点。
到达兴城，先解决温饱，四人先找一个象点样的饭馆坐下，三菜一饭（两荤一素没要酒），菜份极大，根本吃不了，结账45元。中间边吃边问服务员住宿，大部分住宿120—160 元一间（双人标间），也有3、40元一床的招待所（设备是空调、蚊帐、电视，公共卫生间，洗澡去公共浴池），相比之下120的标间还是可以接受；当然也有民宿，据说百十元一天（五六个人都能住的那种，可以洗漱），不过我们没有细打听。
饭罢，雨也基本停了，先去兴城海滨，开车沿来时的102国道继续前行不到10公里（102国道实际就是横穿市区的主要道路），海滨入口处没有停车场，门票每人5元，车20元，经侃价，连人带车30元放行（相机等贵重物品基本可以随时处于有效照看距离之内，也可以免去随身背负的劳顿和粘热之苦）
兴城海滨给我的印象实在不敢恭维，海里的人象煮饺子似的，沙滩短而且尽是细碎的贝壳，岸边一家家的酒店饭馆，推出各式大小海鲜，价格出奇的贵（随便任何一种菜品，绝对超过东北人在咱北京开的正经海鲜馆子），螃蟹（尖脐团脐混着）50元一斤，大蛏子40元一斤，扇贝18一斤（5个，同样大小的扇贝在北京蒜蓉蒸2元一个），口中振振有词：俺们这就这两个月生意，能不贵吗。。。凡此种种，有点把咱的钱忒不当回事了。合计着，不在海边晚餐了，改回市里碰碰运气，想着象北戴河那样，哪儿不都有吃的啊。
回去不到7：00，人还不饿，先去了步行街-----古宁远城，这也是这次主要的目的地之一。古城位于市内，始建于明宣德三年（1428年），天启三年（1623年）经明右副御使袁崇焕复修。明代称宁远卫城，清代为宁远州城，民国时期改为兴城县，是我国目前保存得最完整的一座明代古城。
古城为正方形，城墙周长3274米，用石条、青砖、巨石所筑。城设四门，东为春和门，南为延辉门，西为永宁门，北为威远门。门上皆筑有门楼，又称箭楼。每座城门外原来都有半圆形瓮城，以护城门，现仅南西存有一座。四角高筑炮台，突出于城角，用以架设红夷大炮。东南角台上筑有魁星楼。在城内东、西、南、北4条大街十字相交处有钟鼓楼一座，登楼四望，方整的古城，宽敞的古街，高耸的祖氏石坊，肃穆的文庙尽收眼底。古城内东南隅，有一座已有560年历史，为奉祀孔子所建的文庙。布局与一般文庙相同，在中轴线上由南至北建有棂星门、泮桥、大成殿、崇圣祠等。
兴城从规模形制上很不同于平遥古城，是明末抗击后金的战略要地。明朝末年，后金军屡次打败明朝关外守军。天启二年, 后金军再次西渡辽河，明军仓皇败逃，溃退关内。天启三年，明朝新任兵部尚书孙承忠依兵部佥事袁崇焕之所议，决守宁远。后金开国之主努尔哈赤于明天启六年（1626年）率兵十三万围攻宁远，遭到著名将领袁崇焕的抗击，被红夷大炮击中，身负重伤，回盛京不久身亡。第二年，其子皇太极又来进攻此城，依旧以失败告终。两次"宁远大捷"，使袁崇焕成为彪炳史册的民族英雄。
城内十字大街中心，钟鼓楼凌空飞架，重檐高耸，分为三层。在钟鼓楼与南城门（延辉门）之间的南大街又称延辉街，是著名的明代商业街。
祖氏石坊位于兴城古城南大街中段，一南一北。南为前锋总兵祖大寿旌功坊，称"忠贞胆智"坊，俗称"头道牌坊"，竖立于明崇祯四年（1631年）；北为授剿总兵祖大乐旌功坊，称"登坛骏烈"坊，俗称"二道牌坊"，竖立于明崇祯十一年（1638年）。两座石坊相距85米，都是用青色花岗岩雕制而成，而且都是四柱三间五楼式。它们的尺寸也大致相同，南石坊高11米，宽12米；北石坊高11.5米，宽13米。坊上均有双龙、海兽、海马、花卉等浮雕图案，只是南石坊上还独有大军出征、随从捧侍等浮雕图案。这两座石坊，不仅雕刻精美，而且形制美观。南石坊因有倒塌危险，1969年拆除，今所见是依照原物复制的。
逛完古城，已经晚上8点多了，待出了步行街方才知下午的想法大错特错了，想吃海鲜，步行街（古城）一带除了炖菜烧烤没有什么像样吃食，好在是开着车，在铁疗一带发现不少像样的饭馆，但海鲜的确打了折扣-----海螺在服务员粗短的手指拼命的蹂躏下也不肯把吐出来的肉缩回去，服务员给我们解释说这是海螺还没吐完沙子，当我们傻啊，那玩意活的死的我们还能分清。
想想在人家地盘上，和为贵忍为高，就算在兴城长了见识，回家咱也改吃一会这么禁得住折腾海鲜行吗？何乐菊花啤酒，草草吃过饭，到铁疗号了房子，洗澡睡觉不提。
第二天一早6点多，铁疗服务员叫门，通知有免费早餐，您就不能昨天开房的时候一块说一声吗，东北人实在，也真的可爱。
既然起来了，早饭吃不进去，揉着惺忪的眼，洗了油腻着的脸。那就把车修了吧。东北地方认一汽和大众车，桑塔纳、捷达满街都是，东风车还真少，问了当地的爷，知道铁疗对面200米有一修进口车公家车的修理部，决定开车去看看，结果老板看后50元解决了，原来是中网下面风扇的网格栅掉下来，把风扇别死了；换了保险，扔了隔栅，车和好的一样。
坐在屋里合计着接下来去哪儿----一是去菊花岛，一是去锦州的笔架山，想想昨天海边的感觉，去菊花岛或笔架山每人约160元的费用（船票门票），还是打消了吧。再说路是往回赶，哪能越走越远呢？ 最后的结果是往回走，去绥中、山海关附近的九门口长城和角山长城。
九点钟，退房上车，沿102国道向绥中方向返回，心里想着走国道也许还能省出点过路费吧？
出兴城先加油（即使是中石油的加油站，93油也有乙醇汽油，所以还是注意点别见了93的油就加）-------出京时过白鹿收费站后加油并把里程表复了零，424公里用了29升油（四人乘车开着空调，百公里合6.8升油），往前再走10分钟就遇到第一个收费站，收费20元；此后一直行使在102国道辽宁段，高家岭10元，绥中收费10元，山海关10元，算来并不比走高速省钱啊！
放眼车外，比来的时候景象有所不同，道路两边成片或油绿或泛着黄的庄稼，成片的林子、大片的河套，兴趣所至，随时停车下来，看看风景或是拍两张照片，比来的时候开车省了不少力气，也悠闲了许多。
这里说一句，102国道兴城至绥中段是不敢恭维的又一着笔点，兴城直到山海关，100公里整条的水泥路面大片的缺损，布满沟壑、坑洼不平，车行在龟裂的路面上，不时地颠簸起伏，真是难受。车上大家感慨：要想富先修路，振兴东北还是先从修好路做起吧。
车至前所，因修路道路一侧封闭，所有车辆不得不都集中到另1/3路面行驶，这时前边一辆无牌无照水车车尾将同向行驶的一辆河北牌照的中华右反光镜刮碎，两车的争执又把102国道彻底堵塞了近半小时，过路的广大司机朋友经反复做两车的工作，申明利弊，中华车主终于同意在无法取得水车行/驾驶证的前提下将路先让开，加上修路工人们的通晓大义，才使我们得以通过。
九门口长城在102国道辽宁段前所北面，此后的万家，山海关也都有路通往，其中在万家处有专修的万九线公路，直达九门口长城，其余两处建议不走，因为都是土路和山路，路况极差，且需要边走边问。
午饭决定万家解决，万家镇----属绥中县，是山海关附近的一个旅游景点，车停在万家镇碣石旅游度假村万都宾馆前的空地，实践证明这个决定是完全正确的。进了宽大赫亮的餐厅，水族箱里各种游水海鲜，不用折磨，只稍微触碰，立即就有反应，各式菜品也都有样品陈列。四人点了蒜蓉扇贝，椒盐皮虾，当地特色菜白菜木耳干豆腐等，八两饺子（现包、80个），味道都不赖，吃个肚歪，结帐：不到百元。便宜！
饭毕出门先左转去碣石-----就是秦皇汉武“东临碣石，以观沧海“的地方、又是传说中的孟姜女坟，芷锚湾海滨、碣石遗址（门票10 元，一泡尿的行程，内有秦始皇行宫遗址一类的今人所刻的石碑，建议不用进去）等去处，几处相隔不远。海边沙滩平缓，海水清澈，游人不多，也不见太多老是追踪着你，缠着你要你消费这那的商贩。逛完上述去处后我们向前奔九门口长城。不巧的是万九线在修路，我们要么返回前所要么再向前奔山海关，理论上我们当然是选择后者。
在山海关交了最后一个国道的10元过路费，路况一下好起来了，同样的水泥路面，平坦而宽阔，河北的工业产值不如辽宁高，但修路这点上河北比辽宁要明白多了。
进山海关大约10公里，角山、长寿山路标右转，沿山路驶向角山，角山-----门票35元，座落在山海关城北3公里，主峰 500多米，山势巍峨，绵延起伏，是山海关的天然屏障。半山上依稀可见山顶残留的长城遗迹， 因角山是明万里长城跨越的第一座山峰，而有“万里长城第一山”的美称。登上角山敌台，近邻断崖峭壁，远望群峰起伏，大海如在脚下，长城倒挂山间。
在角山、长寿山进山的路口处有一下山岔道，向前所方向通往九门口。这段路经年失修，一路上坑洼不平，急弯不断，有些路面原来的柏油已剥落贻尽，完全变成了砂石路面。开过十多里山路，车渐渐下到山下，下山后遇到的第一个小村左转（这里有个岔道，右转就是去前所、万家的官道，实际上我们在这段路上走了不少回头路），再开10分钟，就到九门口长城了。
九门口，古名一片石，是明代长城中最重要的关隘之一，座落于辽西走廊西端，辽宁省与河北省交界地带，距山海关十五公里，是长城东端山海关出来的第一个关口，据说又有京东第一关之称。
明代以前，一片石是一条京----奉之间的交通要道。到了明代洪武十三年，营修康平县岭三十二关始建长城。明景泰元年（公里一四五零年）都御使郡来学修喜峰口迤至一片石。 修筑长城后，一片石关被九门口关代替，成为关内外的重要关卡和门户。
九门口门票40元一人，我们打着采风的幌子和售票处商量了半天，最后只同意一人先进去看看，其余人在景区门外等候，进入景区，发现九门口长城象北京周边已经开放的那些长城一样，缺少的是修旧似旧：一眼看去就象一个不超过十五年的建筑，两边山包上的长城和敌楼，看上去也大多是暮田峪那样成色，现代人为的痕迹太重了。在景区里面观察，可以看到外面的路上有车辆往来。出来之后，商量一下，把车开过景区大门右侧的水闸，九门同样显现眼前，弃车步行一百米，一样来到九门之下，160元就这样省下来了。
看完九门口长城，已经下午四点多了，回去只能原路返回，再上崎岖不平的山路。到角山路口试着又走了一段角山长城，终因时间不许可，最后放弃了登顶的愿望。
从角山返回山海关后继续沿102国道前行，过秦皇岛晚上6：30转上京沈高速，3小时后到香河,,过路费95元，香河至白鹿收费20元，然后经工大桥进入东四环。
至此整个行程结束。
总里程：1000 公里
总费用 过路费 ：20x2+110+35+20+10+10+10+95=325 元
住 宿：110x2=220 元
饭 费：200 元（含零食，饮料）
油 费：4。26x67=285 元
修 车：50元
景点门票：30元 （只在兴城海滨一地）
合计：1080元
途经主要景点： 兴城海滨，兴城古城，碣石，碣石遗址；芷锚湾，九门口长城，角山长城。
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